近几年随着涡轮增压技术的普及，经常看到有车主在论坛里说自己的增压车如何省油。但涡轮发动机真的省油吗？
同功率比较，一台2.0T的发动机对应的同功率自吸应该是或者2.5L。而涡轮增压的2.0与2.5L油耗基本相当，只是动力爆发区间有所差别，无所谓好坏看更多的是看个人驾驶喜好，相比涡轮增压增压，自然吸气的平顺性和后期维护保养成本则有很大优势。
同排量比较，1.6T和2.0T小功率涡轮不会比1.6和2.0的自然吸气更省油，尤其在拥堵路段的实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。主要是在涡轮不能有效介入的时候。往往会出现小马拉大车的尴尬，夏天开空调的情况下下更明显。同排量比较，自吸的油耗一定更低。
启动挂N挡？停车时不能直接挂到P挡？
最近缸哥的朋友圈有人在转说，汽车要挂N档启动，因为从P档到D档会经过R档，这样会减短变速箱齿轮的寿命。这简直就是赤裸裸的谣言！
还有人说停车时不能直接挂到P挡熄火，会严重损坏变速箱？其实这也是谣言。直接挂到P挡熄火，和踩刹车，先挂N挡，松开刹车，拉手刹，熄火，再挂P挡，对于变速箱来说没区别。
对于这两个在朋友圈满天飞的谣言，也不知道这些谣言的散播者是从搞的这些歪理邪说，难道下次启动汽车的时候，还要给方向盘变速箱做个大保健才能启动？ 其实变速箱可靠性设计都是经过大量耐久试验的，正常用根本坏不了。况且请不要低估那些汽车的工程师的智商，毕竟他们不是看朋友圈鸡汤文长大的。
燃油宝能省油？
大家经常会在加油站加油的时候被加油站工作人员推销燃油宝，而且推销往往打着省油的旗号。其实这个也是个谣言。
燃油宝具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎的功效。添加燃油宝可以减少由于发动机燃烧不好产生积碳的问题。但是，并不会省油。
汽车空调温度越低油耗越高？
夏天最难受的事情莫过于汽车空调不给力，空调越冷油耗越高的说法也发也就被大众认可，那事实是这样吗？汽车空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实际就是控制压缩机是否工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实调节温度时只是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。
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1.当今时代的发展引领我们去拥有汽车，这不再是一个奢侈品，而成为了生活必须品，因为城市在扩大，乡村在扩大，我们的活动范围在无限的扩大，双脚已经承载不了，而汽车可以，点想说的基础点就是汽车有两厢和三厢，你知道么？如下两图，驾驶室行李厢连着的就是两厢，而后者就是三厢
2.如果考虑购买越野车，你需要了解你选购的车的爬坡度、侧斜角、最小离地间隙
3.下一个问题是什么叫非承载车身，用通俗的话讲非承载车身是有底盘的车，车身是镶嵌在底盘上的，类似小时候玩的四驱车，可以联想现在的货车，因为其平衡性和抗压性强，所以家常用车很少采用，不过高级轿车也有部分采用。而我们常接触的一般轿车都是承载车身，好处是噪音小，质量也轻了许多。
4.车身采用的材料一般有铝板、铸铝、铝型材、热成型钢、冷成型刚，销售嘴里说的我们的车身板材厚那些话听一半就好，因为真正的结实的车不在于多厚的板材，而在于真正需要的加厚或者保护的地方都采用了的材料，就如同俗话说用在刀刃上。
5.车门防撞梁，是车结不结实的一个直接体验，因为如果是追尾或者被追尾，你的前后有缓冲，但是侧面的车门就靠的是它，所以这个是采取什么材料就很关键。
6.溃缩吸能，又是一个专业术语，指的是车身受装机时通过车体的一部分溃缩来缓冲压力，保护驾驶室中的你，所以驾驶室的结构安排合理与否直接对驾驶员的生命有着直接的关系。
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汽车行业的飞速发展，中国已经连续多年蝉联全球大产销汽车市场，新车销量屡创新高。二手车市场的表现也随之水涨船高，
交易量和交易额逐年上涨，即便现如今车市遇冷，二手车市场随着车型保有量增加，未来前景依旧可期。
对消费者来说，这些最为切身的体会就是，汽车越来越便宜，一辆车很少有人能够开到废，往往三五年，或者八九年就选择转手或者置换，添置一辆更新更时尚的车型产品。
更有追赶车圈时尚的群体，一两年就换一辆车，二手车受到更多的认可和关注。
而且二手车相对新车来说更值一些，对经常换车的人来说，开两年就转手，损失远比新车小得多。并且二手车经过了磨合，如果年限不是很长，车况更加稳定。
当然最重要的是便宜，尤其是和同款新车相比，还免去了购置税等费用，成本更低，门槛更低，对很多预算有限，但是对车又有所要求的消费者来说，二手车市的选项。
一样的钱更好地享受，这一点的确打动了不少消费者的心，所以二手车交易量逐渐累增，但高速崛起的背后，尚未健全和完全的二手车市场弊端开始显现，很多人都表示“水太深”！
一些无良商家抓住了消费者“贪小便宜”或者追求性价比的心，以及没有规范的行业标准制约，很多事故车和涉水车或者其他故障车辆，就一番整改之后混入其中，拉低了整个行业的风评。
二手车是个趋势，但是买车也的确存在风险，如何才能做到尽可能地保护自己的权益不受伤害，在良莠不齐的市场中，避免陷阱？
首先要检查车辆的维修或者保养记录，以及第三方机构检测报告，看车辆的养护记录是否正常，并且符合要求规律，以及三方机构有无明确指出车辆存在的问题。
其次要试着去从细节处来判断车辆是否属于故障车，比如看看车身面板之间，间距是否一致，油漆是否均匀，有无碰撞剐蹭的隐藏痕迹。其次检查一些难以清洁到的地方，有没有泥土和杂物，
比如后备箱和引擎盖下的缝隙，看看座椅的螺丝有没有生锈，判断车辆是否为泡水车。尝试启动车辆，检查车上的配置功能能否正常运作，比如空调制冷或制热车窗升降按键是否正常。
当然最重要的轮胎一定不能忽视，可以通过胎面的磨损程度来判断车辆的情形，如果报告或者里程上显示准新车，但轮胎磨损严重，就要留意。
也可以通过四个轮胎的品牌以及磨损程度来判断，是否更换过轮胎，来提防事故车，还可以看轮胎的生产日子，和以及轮胎的花纹磨损判断里程是否和车辆里程表相近。
真的对二手车感兴趣就一定不要怕麻烦，可以找专业的检测人员或者机构来帮自己判别，规避风险，远离陷阱，买到适合自己性价比超高的产品。
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